Повреждения асфальтированного покрытия и различные выбоины обычно можно заделать самостоятельно. Ремонт трещин в асфальте должен проводиться качественным материалом. Предварительно стоит ознакомиться со всеми особенностями процесса.
Почему трескается асфальт
Существует много причин, влекущих за собой растрескивание асфальтного покрытия.
- Погодные условия. Вода, попавшая внутрь дорожного материала, способствует его разрушению. Соль, которую широко используют для предотвращения скольжения на льду, тоже деструктивно влияет на асфальтное покрытие.
- Допущение ошибок при укладке материала. Большинство трещин возникает по причине непрофессионализма строителей. Обычно негативно влияет на асфальт чрезмерная усадка, большие нагрузки, которые особенно часто случаются во время строительных работ, когда по территории разъезжает машина с тяжелыми материалами. Сезонной деформации предшествуют высокие температуры. Когда печет солнце, не стоит оставлять на покрытии большие грузы.
- Несоблюдение техники укладки. Некомпетентные мастера порой не следуют технологии укладки асфальтного покрытия, вследствие чего, происходит его деформация.
- Незнание индивидуальных особенностей территории. Нередко владельцы участков вовсе не интересуются уровнем подземных вод, глубиной промерзания и другими нюансами грунта. Нужно знать первостепенные особенности местности, чтобы уведомить об этом строителей.
Обычно трещины и ямы в асфальте на дороге возникают при неправильной его укладке.
Виды трещин в асфальте
Существует несколько разновидностей трещин на асфальтовом покрытии
Они бывают:
- отраженные;
- силовые;
- усталостные;
- технологические;
- температурные.
Первые три вида характерны для асфальтных дорог, которые постоянно страдают от больших нагрузок от движущих транспортных средств.
Продольные трещины появляются не от постоянных нагрузок. Это следствие сезонных перепадов температуры, выпадения осадков. Избыток воздушных пустот, высокая температура изготовления материала на предприятии выступают причиной возникновения групповых трещин. Они могут пересекаться под разными углами. На дачных участках они появляются постоянно, хотя там нет регулярных нагрузок.
«Крокодилы», или трещины, похожие на паутину. Их еще называют усталостными. Асфальт стареет, окисляется и утрачивает свойства. Его рекомендуют не ремонтировать, а менять.
Сдвиговые трещины. Их возникновению способствует разрыв связности слоев материала.
На коттеджном участке не особо важно заделывать трещины, как на общественной дороге, по которой ежедневно ездит много машин. Но, каждый хозяин хочет, чтобы его участок выглядел презентабельно.
Чем можно заделать трещины, ямы в асфальте
Ремонт больших трещин проводят обработкой кромок путем зарезания. В ходе работ, задействуют асфальтобетонные смеси, горячие, литые или холодные, смеси заполнителя. Небольшие трещины в асфальте заливают.
Для ремонта асфальтного покрытия широко используют следующие составы:
- Битумы – к достоинствам относят дешевизну, высокую прочность. Его нагревают до высокой температуры перед использованием.
- Эмульсии производят на основе битума. Они не требуют разогрева до высоких температур, низкой вязкости, полностью заделывают трещины.
- Герметики обеспечивают лучшую изоляцию от влаги в полости трещины, идеально подходят для ремонта ответственных покрытий. К недостаткам относят высокую стоимость.
Еще при ремонте асфальта используют чистый кварцевый песок или песок из отсевов дробления. Ними посыпают места устраненной впадины. Благодаря смесям, нивелируется риск налипания битума или герметика на машинные колеса. Место ремонта защищают от перегревания в жару. Небольшие трещины ремонтируют путем заливки. Для заделывания впадин используют битумы, эмульсии и герметики.
Как заделать трещину в асфальте своими руками
Методика ремонта впадин вполне простая, важно лишь своевременно устранить дефект. Чтобы залить трещины в асфальте своими руками, необходимо придерживаться пошаговой инструкции:
- Подготовка состава. Холодная эмульсия и герметик не предполагают подготовительного процесса. Другие смеси разогревают.
- Очистка трещин от загрязнений. Для этого используют воздуходувки. Мощным потоком воздуха удаляют грязь, пыль из впадины.
- Просушивание трещин. Этап обычно совмещают с очисткой. Поток воздуха осушает стенки выемки. Иногда можно использовать фен для сушки волос.
- Заливка трещин герметизирующим веществом. Процесс осуществляют вручную при помощи лейки или раздатчика битума на рукаве со шлангом.
- Просыпка заделанной части асфальта песком или отсевом. Для этого используют машины для ямочного ремонта дорог. Последовательность операций немного отличается от заделки выбоин. Сразу продувают и просушивают дефекты. После, трещины заливают чистым битумом или эмульсией. Поверх заделанной впадины наносят слой вяжущего состава со щебнем.
Если четко следовать инструкции по ремонту, выбрать качественный материал, асфальт прослужит еще долгое время
Технология заделки трещин в асфальте битумом
Битум представляет собой продукт переработки нефти. Его используют для ремонта в виде вяжущей смеси. Это популярное средство для гидроизоляции кровли, фундаментов. За счет гидрофобных свойств, надежного сцепления с асфальтным покрытием, битум отлично подойдет для герметизации трещин. Материал продают в твердом и жидком виде. В первом случае это чистый состав без добавок. Чтобы применять его для ремонта, требуется предварительное разогревание при температуре минимум 100 градусов. Трещины заливают горячим материалом, сразу после разогрева. Жидкий битум производят путем разжижения обычного. Для этого применяют органические растворители по типу бензина, керосина, дизельного топлива. Жидкий битум не нужно нагревать, он уже готов к использованию при ремонте. С ним легче работать. Жидкий материал особенно подходит для тех, кто заделывает трещины в асфальте впервые.
Проливку трещин в асфальте при его ремонте осуществляют поэтапно:
- Тару для варки материала устанавливают на подставку или кирпичи, закладывают в емкость измельченный битум так, чтобы чан был заполнен не до конца, а на 2/3. Разводят костер.
- Битум разогревают на небольшом пламени, периодически помешивая. Когда он начинает кипеть, это свидетельствует о выпаривании воды.
- Когда материал перестанет кипеть, он готов к использованию. Тару снимают с огня толстыми рукавицами, оставляют остыть.
Если битум получится слишком вязкий, его остужают до температуры 70 градусов. Далее, его медленно вливают в тару с растворителем, помешивают. При ремонте следует учитывать, что битум – это легко воспламеняющийся материал.
Ремонт трещин в асфальте холодным асфальтом
Холодной асфальтовой смесью заделывают небольшие ямки или трещины, из которых предварительно убирают пыль, грязь. Полость впадины заполняют материалом с мелкозернистой структурой. Холодный асфальт также подойдет для ремонта и устранения дефектов в зоне около бордюров.
Чтобы заделать впадину посередине дороги, ее нужно глубже выкопать, залить туда смесь на 2-3 см выше над поверхностью
Слой разравнивают и утрамбовывают.
Как заделать яму в асфальте своими руками
Нужно подсчитать требуемое количество заполнителя, который необходим для ямы. Небольшие впадины площадью менее 0,2 кв.м., устраняют при помощи 20 кг выбранного материала. Обычно для ремонта ям используют холодный асфальтовый заполнитель, битум, песок и известковый щебень.
Чтобы заделать выбоины и другие глубокие повреждения асфальта, необходимо следовать инструкции:
- Очистить яму от загрязнений садовой лопаткой, совком.
- Если в углублении вода, она должна просохнуть, так как к мокрой почве материал не пристанет.
- Яму глубинно более 10 см заполняют предварительно материалом по типу глины, битого бетона или измельченного известняка, чтобы его можно было утрамбовать.
- Заполнить впадину асфальтовым наполнителем на 0,5 см выше поверхности. После утрамбовки латка должна быть вровень с дорожным покрытием.
- Утрамбовать заделанное место так, чтобы наполнитель плотно заполнил яму, иначе латка быстро распадется.
Чтобы сильнее укрепить латку, можно накрыть ее на несколько дней доской или фанерой.
Как заделать яму в асфальте бетоном
Для заделывания ямок в асфальтном покрытии, можно использовать цемент
Процесс ремонта не предполагает применение специализированного оборудования. Методика идеально подойдет для больших ям. Предварительно впадину очищают от грязи, мусора, заполняют щебнем разных фракций и песком. Заливают слоем цементной смеси. Чем выше марка бетона, тем прочнее будет покрытие после ремонта. Длительность службы такой латки составляет до 1 года.
Рекомендации и профилактические меры
Если придерживаться мер профилактики, результат ремонта асфальта продержится дольше.
- Обработка эмульсиями. Можно применять разные жидкости, которые образуют на поверхности асфальта тонкую полимерную пленку. Покрытие стойкое к износу, защищает асфальт от воды, но существенно снижает шероховатость. Сцепление с колесами транспортных средств ухудшается. Рекомендуют использовать жидкости на основе битума и полиуретана. Благодаря ежегодной обработке, можно продлить срок службы асфальта в 2-3 раза.
- Укладка слоя износа. Это один из самых эффективных методов профилактики. Благодаря слою износа, покрытие не только защищено от контакта с шинами, но и не снижается сцепление с колесами машин. Его изготавливают из литого или горячего асфальтобетона. Материал не боится воды, температурных перепадов, обеспечивает качественную гидроизоляцию асфальта.
Для частных территорий подойдет первый вариант профилактики. Когда речь идет о дорогах общественного пользования, потребуется укладка слоя износа.
Заключение
Ремонт трещин в асфальте можно выполнить различными материалами. Ямы в асфальтовом покрытии – это частое явление, присущее дачным участкам и общественным дорогам. Причиной их появления выступают неблагоприятные погодные условия, несоблюдение правил укладки материала. Если следовать профилактическим рекомендациям, заделанные места прослужат долго.